而对于想要出海的国内硬件公司，婚后高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，生冒以前电动两轮车业务在公司内是小弟，生冒2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。作为参照，牌富财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

记者了解到，婚后其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。而对于想要出海的国内硬件公司，生冒高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，牌富达到6000家。

目前A期、婚后B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。他当天还认为，生冒目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

此外，牌富年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，牌富高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、婚后每40秒生产一台智能电动滑板车、婚后每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，生冒MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，生冒又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

大船洄游疫情后，牌富中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。同时，婚后MSC地中海邮轮方面还表示：婚后目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

我们会持续走上数字化转型的道路，生冒加大社交媒体宣传互动，生冒并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，牌富可以提供2,217间客舱。

(责任编辑：牡丹江市)